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  德国汽车俱乐部(ADAC)发布的一份报告披露,德国2017年的交通拥堵次数比2016年增加了4%,拥堵总长度约为90万英里(约144.8万公里),增加了5%;交通参与者2017年为此浪费了约45.7万小时,同比增长9%。

  相反,来自德国联邦包裹和快递物流协会的一份数据显示,随着电商的快速发展,去年德国寄递业共递送了31.6亿件包裹,比2016年增长7.2%。

  一边是日趋拥堵的城市道路,一边是快速增长的包裹量和客户不断上升的“最后一公里”服务需求,德国寄递企业面临巨大压力。于是,它们发现了路由规划的价值所在。据悉,德国快递公司Hermes目前已面向1.1万名快递员推出一款名为Nunav Courier的全数字化路由规划软件,全面实行路由优化项目。该项目将于今年10月底完成,目的是使派送服务更加精确、高效,减少排放,并为客户提供数字化解决方案。

  克服拥堵,路线规划更加灵活

  为什么要应用新的路由规划解决方案?Hermes德国数字路由规划项目负责人马库斯·哈勒解释说,新的数字路由规划软件是基于学习算法,可以帮助快递员优化配送路线,进而让客户享受到更好的服务体验。“数字化促进了服务业的巨大进步。借助数字技术,我们可以使用机器人配送包裹,还可以增加移动APP的使用并及时了解到客户对路由优化的需求。重要的是,数字化有助于公司提高运作效率,特别是在路由规划方面。”

  据了解,Nunav Courier软件由德国创业公司Graphmasters开发,最初的目标客户群是交通管理者,但Graphmasters很快意识到它也适用于寄递行业。“出于‘最后一公里’配送服务考虑,该软件能够为快递员自动生成最佳路线,获悉停靠站点数量、位置等。同时,可根据客户的收件地址,在发生交通拥堵前调整路线,并实现动态实时调整。”哈勒表示,基于该软件的导航系统,未来还将纳入快递提取点的开放时间、交付地址、车辆类型等信息,通过综合利用这些数据,系统地计算、优化行车路线。

  Graphmasters首席运营官兼联合创始人塞巴斯蒂安·海斯认为,交通拥堵问题是可以通过合理的路由规划克服的。根据相关数据,90%的车辆只使用了10%的道路,还有大部分道路没有被合理、充分地利用。“这正是Graphmasters技术发挥作用的地方。我们每天为交通系统计算大约1亿个数据点或测量值,能够帮助像Hermes这样的快递公司更好地规划路线。此外,我们还进行了大量其他工作,如与德国交通控制中心合作收集数据、将静态传感器安装到道路上、从媒体等多渠道了解道路封闭信息,以及将交通规则限制加入到系统中等。”海斯补充道,通过将所有这些数据集成到Nunav Courier程序中,Graphmasters能够更好地在空间上分配交通流量并为用户提供最佳路线。

  简单易用,提效降本惠及员工

  路线优化软件解决方案提供商RouteSmart Technologies营销总监道格·希尔认为,如果没有全面的路线计划,车载卫星导航系统和GPS往往不能完全执行寄递行业所需要的大规模网络路径规划,对于“最后一公里”配送优化起不到多大效果。

  对于Hermes而言,Nunav Courier路由规划解决方案完全可以做到这一点。哈勒表示,路由优化项目将为公司的“最后一公里”配送业务带来巨大收益,通过大幅提高效率来应对快速增长的包裹量。

  海斯介绍,Nunav Courier导航系统将帮助Hermes每天缩短30~60分钟配送时间,每周减少约76万公里的行驶里程。这显然在减排、降低车辆轮胎损耗等方面大有益处。

  除了显著降低时间和成本外,由于简单易用,新的路由规划解决方案也使Hermes的员工受益——快递员可以提前了解交通状况规划新路线,以及在核心服务区域外行驶时快速作出反应,员工的工作和休息时间也被纳入程序数据库中。

  哈勒认为,“最后一公里”配送是现代物流的主要挑战之一,而数字路由规划技术正是人工智能和大数据如何显著提高企业运营效率的范例,Nunav Courier等新技术成果或将代表行业未来的发展趋势。

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